{"id":3434,"date":"2019-02-17T17:23:47","date_gmt":"2019-02-17T17:23:47","guid":{"rendered":"http:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/?page_id=3434"},"modified":"2019-02-17T17:23:47","modified_gmt":"2019-02-17T17:23:47","slug":"sten-linds-lastbilsakeri","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/?page_id=3434","title":{"rendered":"Sten Linds Lastbils\u00e5keri"},"content":{"rendered":"

1943 k\u00f6pte Sten Lindh en liten Volvolastbil av sina f\u00f6re detta chefer Br\u00f6derna Karlssons Omnibustrafik AB J\u00f6nk\u00f6ping. Med den \u00f6vertog han Randor Karlssons mj\u00f6lklinje och \u00e4ven linjetrafiken mellan Stockaryd och Vrigstad, som ocks\u00e5 fraktade gods som kommit med SJ och skulle till Vrigstad.<\/p>\n

Lindh k\u00f6pte dessutom en ny mj\u00f6lkbil, en Scania Vabis med st\u00f6rre hytt f\u00f6r passagerare som ville \u00e5ka med till Vrigstad. Efter mj\u00f6lkk\u00f6rningen p\u00e5 f\u00f6rmiddagarna k\u00f6rdes gods mellan j\u00e4rnv\u00e4gsstation i
\nStockaryd och Vrigstad. John Svensson var anst\u00e4lld som chauff\u00f6r p\u00e5 denna mj\u00f6lklinje till \u00e5r 1957.<\/p>\n

1946 \u00f6vertog Sten Lindh, Edmund Svensson och Gunnar Carlsson (L\u00e4gersten) Erland Nykvists \u00e5keriverksamhet i Vrigstad. De k\u00f6pte en bil var. Sten Lindh skulle dessutom ha kvar sin bil f\u00f6r mj\u00f6lklinjen och Stockarydslinjen samt sk\u00f6ta best\u00e4llningar f\u00f6r dem alla. Senare splittrades samarbetet och Sten Lindhs och Edmund Svenssons \u00c5keri blev kvar och utvecklades var och en p\u00e5 sitt h\u00e5ll.<\/p>\n

Sten Linds \u00e5keri transporterade bland annat\u00a0s\u00e5gat virke fr\u00e5n olika s\u00e5gverk till tr\u00e4industrier och m\u00f6beltillverkning, gods till hamnar f\u00f6r export och l\u00f6scement fr\u00e5n Hellekis Sk\u00f6vde till industrier och aff\u00e4rer.<\/p>\n

Han k\u00f6rde \u00e4ven ost och sm\u00f6r fr\u00e5n mejerier, potatis fr\u00e5n Lundholmen till Stockholm, spannm\u00e5l fr\u00e5n Centralf\u00f6reningen i J\u00f6nk\u00f6ping, flyttlass \u00e5t m\u00e4nniskor som flyttade till och fr\u00e5n Vrigstad och mycket annan styckesk\u00f6rning. Anst\u00e4llda chauff\u00f6rer var bl.a. Karl Johansson, Erik Fyhrlund, Randor Karlsson, Olle och Harry Sk\u00f6rd, Karl Erik Johansson, Oskar F\u00e4rbring och Ivar Johansson.<\/p>\n

Sten Lindhs hustru M\u00e4rta sk\u00f6tte kundmottagningen och kontakten med chauff\u00f6rerna.<\/p>\n

1944 hade man ett garage p\u00e5 tomten bakom skofabriken. 1944 fick han tillst\u00e5nd att g\u00f6ra en st\u00f6rre tillbyggnad av garaget. AB Linjebuss hade sina bussar h\u00e4r och d\u00e4r fanns ocks\u00e5 en BP-bensinmack .<\/p>\n

1954 s\u00e5lde Sten Lindh garagebyggnaderna till John ”Musse” Lindberg som \u00e4gnade sig \u00e5t byggnadssmide. Lindberg fick \u00f6verta kontraktet med AB Linjebuss, men bensinmacken ingick inte. Den skulle vara borta efter 1 juli 1955.<\/p>\n

1957 s\u00e5lde Sten Lindh Nydala-mj\u00f6lklinjen till John Svensson<\/p>\n

I slutet av 1950-talet \u00f6vertog Sten Lindh mj\u00f6lklinjen Hylletofta och Virestorp och drev den fram till 1963.<\/p>\n

1963 s\u00e5lde Sten Lindh lastbilarna till Ragnvald Larsson och \u00c5ke Gustavsson men beh\u00f6ll l\u00f6scementbilen och k\u00f6pte en till och flyttade fr\u00e5n Vrigstad till Tenhult.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Sten Lindh och Karl-Erik Johansson lastar paket fr\u00e5n skofabriken f\u00f6r transport till j\u00e4rnv\u00e4gen i Stockaryd.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Garaget bakom skofabriken, som Sten Lindh s\u00e5lde till John \u201dMusse\u201d Lindberg 1954.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Tidtabell f\u00f6r mj\u00f6lkbilen till och fr\u00e5n Stockaryd.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1943 k\u00f6pte Sten Lindh en liten Volvolastbil av sina f\u00f6re detta chefer Br\u00f6derna Karlssons Omnibustrafik AB J\u00f6nk\u00f6ping. Med den \u00f6vertog<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3434","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3434"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3439,"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3434\/revisions\/3439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}