{"id":3427,"date":"2019-02-17T17:11:17","date_gmt":"2019-02-17T17:11:17","guid":{"rendered":"http:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/?page_id=3427"},"modified":"2019-02-17T17:11:17","modified_gmt":"2019-02-17T17:11:17","slug":"ragnvald-larssons-akeri-ab","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/?page_id=3427","title":{"rendered":"Ragnvald Larssons \u00c5keri AB"},"content":{"rendered":"

Ragnvald var f\u00f6dd 1929 i \u00c5kak\u00f6p. Efter milit\u00e4rtj\u00e4nstg\u00f6ring b\u00f6rjade han som chauff\u00f6r. I b\u00f6rjan av 50-talet jobbade han hos Karl Johansson, \u00e4ven kallad ”Kalle Grus”.<\/p>\n

I b\u00f6rjan cyklade Ragnvald de sju kilometrarna till Vrigstad. Sedan blev det med en l\u00e4ttviktare, ”98 kubik”, som han tog sig till arbetet.<\/p>\n

1954 blev Ragnvald Larsson del\u00e4gare i \u00c5ke Gustavssons \u00c5keri, som namn\u00e4ndrades till Gustavsson och Larsson \u00c5keri. 1964 delade \u00c5ke och Ragnvald p\u00e5 firman. De hade d\u00e5 fem lastbilar vardera. Konkurrensen var h\u00e5rd med pressade priser och i april 1966 gick \u00c5ke Gustavsson i konkurs. Konkursf\u00f6rvaltaren s\u00e5lde alla fem lastbilarna till Ragnvald Larsson.<\/p>\n

Transporterna till och fr\u00e5n Vrigstad \u00f6kade. En fj\u00e4rrlinje gick till Stockholm med potatis och p\u00e5 hemtransporten var det sm\u00f6r fr\u00e5n G\u00f6tene. Ragnvald k\u00f6rde allt \u00e5t Vrigstad J\u00e4rnhandel, bl.a. mycket fasadtegel, cement, masonit, virke och isolering.<\/p>\n

Ragnvald var en trogen g\u00e4st p\u00e5 j\u00e4rnhandelns kaf\u00e9 som \u00f6ppnade runt 6-tiden. D\u00e4r tr\u00e4ffades n\u00e5gra stamg\u00e4ster f\u00f6r morgonkaffe.<\/p>\n

Ragnvald samarbetade under n\u00e5gra \u00e5r med Bilspedition i S\u00e4vsj\u00f6. \u00c5keriet hade \u00e4ven en sk\u00e5plastbil som man k\u00f6rde potatis med fr\u00e5n Lundholmen. Potatisen fick inte frysa under transporten. Man k\u00f6rde \u00e4ven husleveranser fr\u00e5n S\u00e4vsj\u00f6 Tr\u00e4hus m.fl. F\u00f6retaget ut\u00f6kades med fler lastbilar och chauff\u00f6rer.<\/p>\n

1967 eller 1968 s\u00e5lde Ragnvald en ny mj\u00f6lkbil till Vimar Karlsson.<\/p>\n

1968 hade f\u00f6retaget tolv bilar och tio chauff\u00f6rer. Man h\u00e4mtade mj\u00f6lk fr\u00e5n mejerier i hela l\u00e4net och k\u00f6rde till torrmj\u00f6lksfabriken i R\u00f6rvik och tre g\u00e5nger i veckan k\u00f6rde man sm\u00f6r fr\u00e5n mejeriet i Vetlanda till Stockholm. Lokalt i Vrigstad h\u00e4mtade man dessutom mj\u00f6lk fr\u00e5n 31 g\u00e5rdar.<\/p>\n

Fr\u00e5n 1970 fick Ragnvalds \u00c5keri k\u00f6ra alla hustransporter fr\u00e5n Nordiska Tr\u00e4hus och man transporterade mycket materiel till husfabriken. 1980 blev det tv\u00e4rstopp med husleveranser fr\u00e5n Nordiska Tr\u00e4hus. Transporterna \u00f6vertogs av Brog\u00e5rds \u00c5keri Hylletofta.<\/p>\n

1973 byggde Yngve Claesson byggfirma ett st\u00f6rre garage med verkstad och kontor p\u00e5 \u00c5karev\u00e4gen 2 f\u00f6r Ragnvalds \u00e5keri. D\u00e4r fanns ocks\u00e5 plats f\u00f6r uppst\u00e4llning av alla fordon n\u00e4r de inte var i trafik.<\/p>\n

Firman ut\u00f6kades med tankbilar f\u00f6r transport av skummj\u00f6lk fr\u00e5n flera mejerier till R\u00f6rvik d\u00e4r man tillverkade torrmj\u00f6lk. Ragnvald k\u00f6pte upp Gustavssons i Stockaryd med transporter till Malm\u00f6 och G\u00f6teborg. \u00c5keriet v\u00e4xte i b\u00f6rjan av 80-talet och f\u00f6retaget hade 27 lastbilar och 35 anst\u00e4llda.<\/p>\n

Den 1 maj 1985 \u00f6vertog S\u00e4vsj\u00f6 Transport en del av bilarna och den 16 oktober gick f\u00f6retaget i konkurs, d\u00e4r elva anst\u00e4llda ber\u00f6rdes.<\/p>\n

Ragnvald drev f\u00f6retaget vidare med n\u00e5gra bilar, tv\u00e5 mj\u00f6lkbilar, tv\u00e5 flisbilar och tv\u00e5 timmerbilar.
\nFamiljen \u00e4gde f\u00f6retaget till 1994 d\u00e5 Ragnvald gick i pension och f\u00f6retaget avvecklades. Hustrun Britta sk\u00f6tte kontoret under \u00e5keriets tid.<\/p>\n

Garaget och kontoret p\u00e5 \u00c5karev\u00e4gen 2 hyrdes fr\u00e5n 1997 av JB Transport AB, som senare k\u00f6pte det av Ragnvald.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tidningsklipp d\u00e4r Ragnvald Larsson levererar mj\u00f6lk till mejeriet i Vrigstad.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ragnvald var f\u00f6dd 1929 i \u00c5kak\u00f6p. Efter milit\u00e4rtj\u00e4nstg\u00f6ring b\u00f6rjade han som chauff\u00f6r. I b\u00f6rjan av 50-talet jobbade han hos Karl<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3427","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3427"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3429,"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3427\/revisions\/3429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vrigstadshembygdsforening.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}